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汽車線束加工中的一些問題及處理方案

裁線工序

裁線不良的成果：

1、剝皮尺度不良：導(dǎo)致下道工序(壓接)不能正常操作，也就導(dǎo)致制品的不合格。

2、汽車線束尺度不良：導(dǎo)線尺度太短，導(dǎo)致制品線不合格。

3、線芯損傷、氧化：壓接不良、虛接。

不良品處理流程：(尺度不良為例)

1.操作工：發(fā)現(xiàn)尺度太短，當(dāng)即查找不合格原因，與檢驗(yàn)員交流處理，避免出現(xiàn)批量不良品，并將尺度短的汽車線束直接報(bào)廢，不得與合格品混在一起轉(zhuǎn)入下道工序;尺度長(zhǎng)的用剝線鉗返工由檢驗(yàn)員承認(rèn)是否合格。

2.檢驗(yàn)員：抽檢發(fā)現(xiàn)不良品，要求當(dāng)即查找原因并整改，并將不良品評(píng)審處理，如果出現(xiàn)批量不良品，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)整改，并上報(bào)直屬領(lǐng)導(dǎo)。

壓接不良的成果：

1、拉脫力過小：線芯與端子線虛接或掉落。

2、一般壓接不良都會(huì)導(dǎo)致本錢的很多糟蹋，并且返工難度大，極易報(bào)廢。

不良品處理流程：(拉脫力過小)

1.操作工：拉力過小應(yīng)當(dāng)當(dāng)即中止壓接，并聯(lián)絡(luò)機(jī)修工對(duì)壓接模具進(jìn)行調(diào)休，報(bào)檢驗(yàn)員。

2.檢驗(yàn)員：同類型壓接好的端子線(最后一次測(cè)驗(yàn)合格到發(fā)現(xiàn)不良)，悉數(shù)按2%抽查測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批悉數(shù)不合格，做好標(biāo)識(shí)和阻隔，并通知返修。

汽車線束拼裝不良的成果：

1、端子退出：如果插接端子沒有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶，端子插接不到位的一般會(huì)造成虛接，導(dǎo)致燒車。

2、端子錯(cuò)位：①端子插錯(cuò)孔位的線束如果在測(cè)驗(yàn)臺(tái)被阻攔，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)裝職工和測(cè)驗(yàn)人員的兩層返工，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測(cè)驗(yàn)區(qū)域混裝或是漏測(cè)，端子插錯(cuò)孔位將直接導(dǎo)致汽車線路短路。