一、壓接高度的相關問題以及處理辦法
1、壓接高度不契合指標
緣由：（1）改換了電線類型、供給商或芯線股數(shù)；（2）改換了絕緣外皮色標，即硬度；（3）改換了壓接工具；（4）改換了壓接機（閉合高度）；（5）改換了不同類型的壓接機（制造商）；（6）改換了端子帶卷（批次編號）；（7）更改了模具設置；（8）工具破損或磨損。
處理：（1）調整工具以契合指標請求；（2）改換工具。
2、壓接高度偏向太大
緣由：（1）電線偏向；（2）端子偏向；（3）工具損壞、松動或磨損；（4）丈量誤差；（5）端子回彈量過大，壓接過度；（6）切斷或切傷芯線絲。
二、拉力的相關問題以及處理辦法
1、芯線壓接處前面呈現(xiàn)斷線現(xiàn)象 - 抗拉強度低
緣由：（1）（一局部）芯線被切斷或切傷；（2）壓接高度太低；（3）沒有或喇叭口太??；（4）絕緣外皮壓接刺破絕緣外皮。
處理：（1）檢查剝皮過程；（2）調整壓接高度；（3）調整工具軌道；（4）增加絕緣外皮壓接高度。
2、導線被從導體壓接框中拽出 - 抗拉強度低
緣由：（1）壓接高度太高；（2）導體刷顯露太短或未顯露；（3）導體壓線框的喇叭口太大；（4）采用了鍍金端子；（5）端子資料厚度不夠；（6）端子的鋸齒過淺。
三、應力的要求
1、一切端子線請求布線劃一、固定結實、端子線不可有晃動懸垂、不可有干預受力、不可有摩擦破損。
2、為使端子線布置得合理美觀布線時可應用各種型號、大小的固定支架，端子線加工時要充沛思索各種電器元件和插接頭的詳細裝置位置，同時要與車身構造相分離停止走線和預留端子線的長度。
3、關于車身上長出和不用的端子線應折疊盤好，插接頭密封維護，且不得在車身上有懸垂晃動、承載受力。
4、端子線的外護套不能呈現(xiàn)波紋管斷裂現(xiàn)象，否則必需停止包扎處置，包波紋管后用膠帶或扎帶扎緊。
5、主端子線與底盤端子線的對接、頂架端子線與主端子線的對接、底盤端子線與發(fā)起機端子線的對接、頂架端子線與后尾端子線的對接、電控端子線的診斷插口等必需要放在容易檢修的中央。同時各種端子線的插接頭在端子線捆扎固定時要放到維修人員便當操作的檢修口左近。
6、車輛批量消費時，有作業(yè)指導書的，首先應嚴厲遵照作業(yè)指導書的請求執(zhí)行。沒有作業(yè)指導書的，裝置時，應從端子線固定位置，固定方式，固定點數(shù)量等方面保證消費的分歧性。
7、端子線裝置布置要避開高溫（排氣管、打氣泵等）、易濕潤（發(fā)起機下部區(qū)域等）、易腐蝕部位（蓄電池底座區(qū)域等）。
OBD16P公頭 TO OBD16P母頭+豐田16P母頭
OBD16P公母轉接頭 TO 豐田16P母頭
FFC軟排線加工
HSD4+2防水線
HSD4+2防水轉接線