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線束的加工工藝一般為：開(kāi)線（剪線）→壓接（分支壓接、端子壓接）→組裝（預(yù)裝、繞線、標(biāo)記）→導(dǎo)通測(cè)試。

汽車(chē)線束加工中的一些問(wèn)題及解決方法：

一、裁線工藝

切削不良的結(jié)果：

1.剝線尺寸不良：下道工序（卷邊）不能正常操作，成品不合格。

2.線徑不良：線徑過(guò)短，導(dǎo)致成品線材不合格。

3.線芯損壞氧化：壓接不良，虛接。

不良品處理流程：（不良品尺寸示例）

1.操作人員：如果尺碼過(guò)短，立即查明不合格原因，與檢驗(yàn)員溝通解決，防止批量不良品，短尺寸直接報(bào)廢，不得與合格產(chǎn)品混入下道工序； 如果尺寸太長(zhǎng)，檢查員會(huì)確認(rèn)用剝線鉗返工。

2.檢驗(yàn)員：抽查發(fā)現(xiàn)有缺陷產(chǎn)品的，要求立即查明原因并糾正，并對(duì)有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行審查和處理。 如有批次不合格產(chǎn)品，應(yīng)立即停機(jī)整改，并向直接領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

二、壓接工藝

壓接不良的結(jié)果：

1.拉斷力過(guò)?。鸿F芯與端子虛接或脫落。

2.一般情況下，壓接不良會(huì)造成大量的浪費(fèi)，而且很難返工，容易報(bào)廢。

不良品處理過(guò)程：（拉斷力太?。?

1.操作人員：如果拉力太小，立即停止壓接，并聯(lián)系技工調(diào)整壓接模具并報(bào)告檢驗(yàn)員。

2.檢驗(yàn)員：同型號(hào)壓接端子（最后一次檢驗(yàn)合格，直到發(fā)現(xiàn)缺陷）均按2%抽查檢驗(yàn)。 如果發(fā)現(xiàn)有缺陷產(chǎn)品，則判定所有批次不合格，并進(jìn)行端子標(biāo)記和隔離，并通知返工。

三、組裝工藝

組裝不良的結(jié)果：

1.端子撤回：如果插件終端沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，終端撤回在不易被發(fā)現(xiàn)的情況下直接發(fā)送給客戶(hù)。 如果終端沒(méi)有插到位，一般會(huì)造成虛連接，導(dǎo)致燒車(chē)。

2.端子錯(cuò)位： ① 插錯(cuò)端子孔位的線束在測(cè)試臺(tái)上被截?cái)啵瑫?huì)造成預(yù)裝人員和測(cè)試儀的雙重返工，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。  ②如果測(cè)試區(qū)混入或漏檢，接線端孔位錯(cuò)誤會(huì)直接造成車(chē)線短路。

不良品處理流程：（端子插錯(cuò)孔位）

1.操作人員： ①如果端子[敏感詞]不正確，應(yīng)立即用合適的工具挑出，按工藝標(biāo)準(zhǔn)重新[敏感詞]護(hù)套。 操作過(guò)程中盡量不要損壞元件。  ②自檢所有同型號(hào)護(hù)套。

2.檢驗(yàn)員：自檢完成后，檢驗(yàn)員應(yīng)檢查并確認(rèn)護(hù)套類(lèi)型。 如果再次發(fā)現(xiàn)缺陷，將執(zhí)行處罰規(guī)定。

四、流水線繞線工藝

管道結(jié)果不佳：

1.線束尺寸不良導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法加載。

2.分支方向不對(duì)——加載時(shí)尺寸偏短。

3.二次子組件接線錯(cuò)誤——修理或燒毀。

不良品處理流程：（分支方向不對(duì)）

1.操作工：自檢或檢驗(yàn)員告知支線方向錯(cuò)誤，立即改進(jìn)，按正確支線方向纏繞，對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一識(shí)別、隔離、返工。

2.檢驗(yàn)員：如在檢驗(yàn)項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)不合格品，對(duì)不合格品進(jìn)行標(biāo)記隔離，并立即通知車(chē)間主管說(shuō)明缺陷原因，協(xié)助車(chē)間整改。 如出現(xiàn)批次（30）質(zhì)量問(wèn)題，專(zhuān)職檢驗(yàn)員有權(quán)停線整改，查明原因，并向直接主管報(bào)告。

導(dǎo)通測(cè)試工序的要求：

1.識(shí)別和隔離不合格線束（根據(jù)型號(hào)和不合格原因放在返修線架上）；

2.不要將不同類(lèi)型的線束放在同一個(gè)線架上；

3.不要將不良品掛在合格品的線架上；

4. 經(jīng)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行包裝；

5. 不允許使用暴力。