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汽車線束的加工生產(chǎn)流程
時(shí)間:2023-10-24 閱讀: 1502

當(dāng)汽車不再作為奢侈品出現(xiàn)在人們的視野中,汽車的銷量開始飆升,汽車線束方面的市場也在逐漸擴(kuò)大,越來越多的線束加工生產(chǎn)廠家重視汽車線束中的加工生產(chǎn)工藝,他們在汽車線束中的加工生產(chǎn)工藝也越來越完善和成熟。汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠性直接影響汽車的使用壽命和安全性能。汽車線束的加工和生產(chǎn)通常由線材、接觸件端子(連接器)和護(hù)套等部件加工組成,在這里汽車線束廠將介紹汽車線束加工生產(chǎn)過程和工藝。


壓接工藝:汽車線束的端子壓接應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)使用說明進(jìn)行,一些線束將用防水插頭壓接,而另一些需要用保護(hù)套壓接,并從預(yù)裝工位返回。這些工位需要隨時(shí)抽查和監(jiān)督,汽車線束中線束的生產(chǎn)工藝一般要嚴(yán)格很多,嚴(yán)格的質(zhì)量要求是企業(yè)長久立足的根本。


裁線工藝:完整的步驟應(yīng)該是庫管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料,帶領(lǐng)生產(chǎn)部裁切波紋管、PVC管、玻璃纖維管,切口斷面應(yīng)該是完整的,但這個(gè)裁剪工藝也可以稱為供應(yīng)商操作。然后是裁剪和剝線汽車線材,開線要求與長度之間不應(yīng)有偏差,通常長度是在顯示屏面板上設(shè)置的,開線人員需要隨時(shí)監(jiān)控,長度、裁線切口和剝線長度進(jìn)行檢查。開線工藝直接影響汽車線束的后續(xù)生產(chǎn)流程,關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。


預(yù)裝工藝:汽車線束加工生產(chǎn)的交貨期和質(zhì)量保證很大程度上取決于預(yù)裝工位的設(shè)置,預(yù)裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率,也體現(xiàn)了研發(fā)人員的專業(yè)技能。在汽車線束中設(shè)置預(yù)裝工位,需要工程師在現(xiàn)場隨時(shí)總結(jié)優(yōu)化,汽車線束方面很多廠商也在裝配方面做了很多嘗試,不斷優(yōu)化進(jìn)步。避免出現(xiàn)一個(gè)工位工作量過大,其他工位工作量過小,還是需要負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場不斷進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。


總裝工藝:根據(jù)研發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板,設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、進(jìn)口電子元器件、物料盒規(guī)格尺寸,將所有裝配護(hù)套及附近編號(hào)貼在物料箱上,提高裝配效率。每個(gè)工裝崗位都需要設(shè)定裝配內(nèi)容和要求,防止每個(gè)工位的工作量過大,從而影響整個(gè)流水線的進(jìn)度。


汽車線束的加工生產(chǎn)工藝直接影響汽車的使用和安全,汽車廠商在選擇汽車線束廠時(shí)要注意,對(duì)汽車線束方面的工藝和生產(chǎn)有一定的了解。

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線束生產(chǎn)的基本流程


一、驗(yàn)收環(huán)節(jié):線束廠家說主要是來料的一個(gè)驗(yàn)收,基本測試可以使用ROHS儀器或者其他儀器,主要驗(yàn)收的有害物質(zhì)是鉛、汞、鎘、溴聯(lián)苯多溴二苯醚等。


二、將檢驗(yàn)合格的線材放在中轉(zhuǎn)線材架上,進(jìn)行送線,這時(shí)你要注意避免刮傷線材的表面。


三、裁線:這時(shí)候要使用裁線機(jī)把線材切割成需要的長度。


四、剝皮:絕緣外皮按sop的要求進(jìn)行,主要是使用氣動(dòng)剝皮機(jī)。


五、扭線:在接頭處排列整理并扭絞導(dǎo)體。主要是使用扭線機(jī)。


六、鉚接:使用端子機(jī)將接頭處的導(dǎo)體與插頭端子進(jìn)行鉚接。


七、裝配:裝配加工好的線束,主要是組裝塑膠插頭外殼。


八、測試:對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最后的測試,合格后才可以包裝。

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