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隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也要不斷增加，汽車線束中日益復(fù)雜的線束故障率也相應(yīng)增加。這就需要提高線束的可靠性和耐用性等性能，許多人對(duì)汽車線束的工藝和生產(chǎn)比較感興趣。在這里，對(duì)汽車線束中的工藝和生產(chǎn)方面的知識(shí)做一個(gè)簡(jiǎn)單的描述，你只需要花幾分鐘閱讀就能得到一個(gè)大概的想法。

在汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來后，需要安排線束的生產(chǎn)工藝，工藝與服務(wù)生產(chǎn)密切相關(guān)。因此，將汽車線束的生產(chǎn)和工藝放在一起分析。

汽車線束生產(chǎn)的第一個(gè)工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)誤差，尤其是開線尺寸較短，會(huì)造成各工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響了生產(chǎn)的效率。因此，在編制開線工藝時(shí)，需要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸和剝線尺寸。

開線之后的第二個(gè)工位是壓接工藝。根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，并制定壓接作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)于有特別要求的需要，在工藝文件中注明，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。比如有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套才能壓接，壓接前需要先預(yù)裝然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有穿刺式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方法具有良好的電接觸性能。

接著就是預(yù)裝工藝了。先要編制預(yù)裝工藝操作指導(dǎo)書。為了提高裝配效率，復(fù)雜的線束應(yīng)配備預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝是否合理，直接影響總裝配的效率，體現(xiàn)一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配太少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理，會(huì)增加總裝配人員的工作量，減慢流水線的速度，所以工藝人員要一直待在現(xiàn)場(chǎng)，不斷總結(jié)。

最后一步就是總裝工藝。能夠根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備和物料箱的規(guī)格尺寸，并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼在物料箱上，提高裝配效率。編制各工位的裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位，防止出現(xiàn)工作量過大，整條流水線速度減小的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須熟悉每一項(xiàng)操作，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。

此外，汽車線束的工藝還包括材料消耗定額清單的編制、工時(shí)測(cè)算、工人培訓(xùn)等。因?yàn)榧夹g(shù)含量值不高，這些也就不細(xì)說了?？傊?，汽車線束的汽車電子技術(shù)含量和質(zhì)量已逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車廠家要特別注意汽車線束的選擇，了解汽車線束的工藝和生產(chǎn)也是很有必要的。