隨著科學技術的發(fā)展,汽車線束方面的生產廠商說汽車上面的線束越來越多,而電子控制系統(tǒng)和線束的關系是很密切的,有人增加了這樣比喻過,如果把微型計算機、傳感器以及執(zhí)行元件的功能用在人體上,那么微型計算機就是大腦,傳感器就是感覺器官,執(zhí)行元件就是運動器官,而線束就是血管以及神經。
汽車電路的網絡主體就是汽車線束,它主要用來連接汽車的電氣元件的,如果線束不存在,那么汽車電路也就不會存在了。目前無論是高級的汽車還是經濟型的汽車,它們的線束編成形式基本都是差不多的,都是由連接插件、電線和包裹膠帶共同組成的,它不只要保證電信號的傳輸,又要保證連接電路的可靠性,要能夠給電子電氣元件提供其所需要的電流值,防止對周圍電路產生的電磁干擾,并且還要排除電器短路的情況。
根據汽車線束加工的功能上面來分類,可以分為兩種:運載驅動執(zhí)行元件電力的電力線和傳輸傳感器輸入指令的信號線。電力線主要是用來承載大電流的粗線,而信號線則是不需要承載電力的細電線。
電機和執(zhí)行元件使用的導線截面積一般為0.85和1.25平方毫米;而電源電路中使用的導線的橫截面積為2、3和5平方毫米;特殊電路中使用的導線的橫截面積為8、10、15和20平方毫米。導線的截面積越大,就說明其電流的容量越大,電線的選擇不只要考慮電氣性能,還要考慮到受到車載時的物理性能的限制情況,所以它的可選擇的范圍是比較廣泛的。